对于孙小平说他加工完了那个导轨轴承，莫老头是一万个不相信。
要知道他给孙小平的那根轴承，是一台1933年的的莱茵金属的老车床的导轨。
这台老车床原本是老毛子二战中从日耳曼国获得的战利品，因为太过老旧，于是在新中国成立时，老毛子将这东西半卖半送地给了国内。
这么多年的使用，这台1933年的老车床导轨磨损严重不说，因为某次搬运过程中摔了一次，有轻微的形变。
因为只是纪念意义的车床，所以就重新安装了回去。
想要修正导轨，最简单就是换新的，不过这显然是不可能的。1933年的老车床可没有备件，没有全新的导轨更换。
毕竟什么日耳曼人干事严谨，百年不坏的下水道什么的那只是段子，而不是事实。
不换新的，磨损严重就只能整体精磨之后刮削錾削出来，通俗的讲就是铲出来。
只是要将这种导轨铲出来，可不是随便就能办到的。
技艺高超的工人拿一个精细的铲刀，用测平仪发现哪不平后，就用小铲子在那铲一下，一个导轨要铲好几天。
能铲导轨的，至少也得是钳工五级的水平。
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